山东钠源将以NFPP聚阴离子体系为核心技术路线
近期,致力于更加自动化、电气化与数字化未来的全球工业科技公司安波福(纽约证券交易所代码:APTV)公布了创纪录的2025年全年财务业绩,营收增长3%至204亿美元。
近日,山东钠源科技有限公司(以下简称“山东钠源”)正式成立!据悉,山东钠源将聚焦钠离子电池核心材料的研发、生产与销售,这也标志着公司在钠电领域的布局,从前期研发积累正式迈入专业化、规模化发展的全新阶段,进一步完善“锂钠协同”的新能源材料产品矩阵,全力抢占钠电产业发展新机遇。
山东钠源将以NFPP聚阴离子体系为核心技术路线,已建立先进的材料研发与评测中心,为技术攻关、工艺优化及产品性能验证提供坚实支撑。目前,钠源通过独特的技术创新和工艺突破,解决了研磨效率低,生产一致性差的难点;所生产的NFPP正极材料具备高压实(2.2g/cm³以上),能量密度高(充电容量120mAh/g以上),循环寿命长的优势。
与此同时,产能布局作为技术商业化落地的核心支撑,自筹备以来,山东钠源便同步推进产能建设,目前已顺利完成5000吨/年NFPP聚阴离子材料中试线的建设与投产,成为钠源推进技术转化、保障产品供应的重要载体。
中国主要汽车制造商之一江汽集团(JAC)与全球领先的制动解决方案提供者布雷博(Brembo)2月5日签署战略合作协议,旨在加强长期合作,共同推动未来汽车平台的创新发展。
此次协议的签订对双方具有里程碑意义——为基于共同承诺、面向下一代出行技术的更广泛合作奠定了坚实基础。通过本次合作,布雷博与江汽集团将携手推进制动技术升级与先进软件解决方案的落地,以满足中国汽车市场日益变化的需求。

近日,格莱利研发与实验室(RD&L)系统正式上线,标志着我们向更智能、更可靠、更协同的研发功能迈进。

据介绍,RD&L系统并非通用型的实验室管理工具,而是根植于格莱利数十年的研发经验,专为研发工程师深度定制的“研发智慧中枢”。
如果说传统系统擅长“记录”,那么RD&L系统则更擅长“思考”。它整合了技术中心累积的原材料数据库、配方模型库、工艺知识库及测试标准体系,将研发人员的经验、实验室的流程与制动测试的内在逻辑深度融合,形成一个持续学习、持续优化的智能化管理系统。
近日,德赛西威整车区域控制器(以下简称“ZCU”)获得多个主机厂定点,该产品以“区域集成”创新理念,高度集成了车身舒适控制(灯光、雨刮、门窗)、以太网网关、无钥匙进入及启动系统(PEPS)、电子驻车(EPB)、空气悬架控制及智能配电等关键功能,助力客户实现汽车电子电气架构的跨越式升级。
随着汽车电子电气架构向集中化方向加速演进,跨域融合已成为突破智能化瓶颈的核心命题,整车区域控制器承担着多项电子控制功能,需要匹配众多外部通讯接口,才能实现各模块的统一管理、联动控制。德赛西威依托覆盖座舱域、智驾域和整车区域控制器的全栈研发能力,可为不同车型定制高度适配的一体化前沿多域融合Onebox解决方案,有效助力车企降低研发与生产成本、缩短项目周期,实现车型的快速迭代升级。
1月30日,据比亚迪财险披露的数据显示,比亚迪车险2025年实现保险业务收入28.71亿元,较2024年翻倍,且实现扭亏为盈,全年累计净利润达9362万元。
比亚迪车险的盈利的原因主要是综合成本率从2024年的308.81%的高位,回落至102.49%。车均保费也从2024年的4500元下降至4054.53元,下降幅度达8.9%。
一方面手续费及佣金占比0.00%,说明没有中间商赚差价;另一方面,从主要经营指标看,综合成本率102.49%,说明承保亏损,盈利预计来自投资收益。
德国汽车工业协会近日发布报告显示,2025年德国国内共生产167万辆电动汽车,比上一年增长23%,创历史新高。 报告显示,2025年德国生产的电动汽车中,纯电动汽车为122万辆,插电式混合动力汽车为45万辆。尽管电动化加速转型,但2025年德国汽车总产量为415万辆,仍处于2019年以来的较低水平。 德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒表示,2025年德国电动汽车产量在汽车总产量中的占比已达约四成,这表明德国正继续推进电动化转型。该协会预计,2026年德国电动汽车产量将进一步增至176万辆。 此外,德国联邦汽车运输管理局数据显示,2025年德国新注册汽车中,电动车型占比约30%,注册量比上一年增长近一半,其中中国品牌增长尤为迅速。
2026年,商务部会同各地区、各相关部门深入推进消费品以旧换新工作,聚焦汽车等领域进一步优化政策实施,持续释放消费潜力。商务大数据显示,截至2月5日,2026年汽车以旧换新补贴申请33.5万份,带动新车销售537.7亿元,有力推动汽车市场发展和资源回收利用,促进产业提质升级、绿色转型。1月,参与以旧换新的新车平均价格超过16万元,较上年明显提高;全国报废汽车回收65.9万辆,同比增长50.2%。
企查查APP显示,近日,江苏林洋微网科技有限公司成立,注册资本2000万元,经营范围包含:发电技术服务;新能源汽车换电设施销售;汽车零部件研发;建筑工程用机械销售等。企查查股权穿透显示,该公司由林洋能源全资持股。
加拿大总理卡尼5日宣布一项电动汽车发展新战略,通过拨款、财政补贴和税收优惠等措施对该领域给予大力支持。同时,加拿大还将与中国合作推动加拿大本土生产和出口电动汽车。根据这一战略,加拿大将启动一项为期五年、耗资23亿加元(1加元约合0.73美元)的“电动汽车可负担计划”,为相关消费者提供补贴。加政府还将实施更严格的温室气体排放标准,目标是到2040年实现90%的电动汽车普及率。此外,加政府还将拨款30多亿加元帮助汽车行业转型发展,投资15亿加元扩建全国的电动汽车充电网络基础设施,并通过实施减税政策,鼓励企业投资清洁技术和电动汽车领域。
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