最满意的必须是CT5的操控和颜值

　　超级帅气的外观，运动感十足的车身，外加18寸帅气轮毂，带来的视觉冲击让人沦陷。运动底盘感觉很整，虽然悬架略硬但是硬的很有质感，过减速带的时候非常干脆毫不拖泥带水，在防爆轮胎的加持下路感非常清晰，同时转向手感和回正力矩很舒服，重点是后驱车带来的高速和过弯稳定性也是前驱车不能比的。

　　防爆轮胎带来良好操控的同时也带来了鼓包的隐患，网上看到这种胎是比较容易鼓包的，所以入手要注意一下。

　　空间：空间满分，本人身高180，体重77，前排空间还比较宽敞，后排腿部空间也比较大，头部也不会顶到车顶。其实这个级别的车空间都不错，没有太大差别，之前开家里的A6空间太大，导致小区的机械车库停不进去，凯迪拉克CT5的外观大小就刚刚好了。前排杯架设计在档把旁边...

　　购买地点上饶购买时间2023年7月裸车购买价25.97万元空间4动力5操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏

　　坐标上饶，90后。工作几年手上有点积蓄，趁着手头有点钱，就想买一辆家用车，就入手了凯迪拉克Ct5豪华配置，好多人不推荐，说不保值，费油。但是跟同级别相比，我感觉它是我最好的选择，宝马3系也很喜欢，但是和CT5相比明显少了点激进和运动感，个人觉得它的动力要比宝马三系好，开高速的时候推背感很强烈，而且还有Bose音响，爱了。

　　车子也有缺点的，后排的乘坐感受稍逊，另外油耗还是相对较高，但是排量在这摆着，所以还说的过去，后备箱的空间方面表现还不错，比较规整。

　　空间：后驱原因，后排坐三人和话，中间内位有点儿不舒服，乘坐空间身高162腿部空间3个拳头，头部空间比较充足，储物空间日常家用个人还是足够，我只带带钥匙，水杯，包包。一些小物件。

　　购买地点邢台购买时间2023年6月裸车购买价29.10万元空间5动力5操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏

　　我之前的车车小，内饰空间非常小，也放不了什么东西，这款车空间大，轻松坐三个人没问题。

　　空间：空间觉得是够用，无论是前排还是后排，空间非常充足，高个子坐着也不会觉得小。

　　动力：这款车隔音效果很好，开车整体舒适性不错，起步挺稳，自己带孩子不用担心。

　　油耗：我一般都是上下班开车，偶尔带孩子出去玩，油耗大概8-9 还是可以接受的。

　　购买地点邢台购车经销商购买时间2023年5月裸车购买价24.00万元空间5动力5操控0油耗4舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏

　　我买的是凯迪拉克ct5，之前在网上了解过的，和别的车也对比过，最后果断选择了凯迪拉克。

　　动力：起步还可以，刹车灵敏，上次开车看手机，前面有车，有防撞功能，安全性高！

　　外观：外观方面，CT5也遵循了最新的外观设计，溜背的造型设计。高端大气上档次，车头两侧配备造型锐利的大灯，下方还配备细长的竖状灯带，开启灯你会眼前一亮，尤其是到晚上开车眼前明亮！

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　　新款的ct5真是超级帅，看到实车的时候我就彻底心动了，那小外观简直就是设计到我心坎里了。而且动力简直哇塞，2.0T的排量后驱的设计让我蹦出跑车的推背感来，而且新改的液晶仪表线个BOSE的音响，小音乐一放，谁还能受得了那氛围。上路开崩~~~

　　喜欢一个东西他就没有缺点，满眼的喜欢，年轻人就应该拥有它。当你坐在车里时候那感觉属实不一样。

　　动力：踩油门很平顺，没有那种切换档的顿挫感。后驱车转弯基本上一把过，偶尔还可以漂个移

　　购买地点南京购车经销商购买时间2025年6月裸车购买价23.50万元油耗

　　最满意的点：综合来看，CT5的外观、配置、驾驶感受、底盘反馈等方面都很让我满意，但最让我满意的还是这辆车的外观方面。对于CT5这辆车网络上总会有很多不同的声音，但说ct5丑的倒是鲜有耳闻。直列式矩阵大灯、盾形中网、50:50的完美比例、极具辨识度的尾灯等，都是CT5令人印象深刻的身份标识。

　　最不满意的点：发动机动力差强人意。曾经备寄予厚望的LSY发动机终究没能扛起LTG的动力大旗，虽然油耗控制有所改观，配合10AT变速箱的平顺性也不错，但是机头237匹到了轮上只有170匹不到，并且使用过程中还会有机油消耗过快的问题，可以说是整台车最大的败笔。

　　不加长带来的缺点就是空间表现不如同级别对手，受制于车顶造型，身高略高的男性坐在后排会有一...

　　购买地点苏州购车经销商购买时间2026年1月裸车购买价21.59万元油耗

　　CT5的驾驶质感值得夸一夸，2.0T后驱+10AT变速箱，高速动力随踩随有，底盘稳，过弯不带飘的。运动模式的声浪也够劲，每次启动声音都很暴躁，就像一只苏醒的雄狮一样。外观没得挑，溜背造型+凯迪拉克经典竖灯，越看越喜欢，启动点亮车灯也非常有仪式感，运动感拉满。

　　后悔没直接上赛道版！城市运动版配置够用，但少了MRC电磁悬挂、LSD后桥限滑差速器这些运动配置，现在越想越痒，早知道加一点一步到位了。另外后排头部空间稍微有点小，高个子朋友坐直了会蹭头发，不过平时基本就我和女朋友用，问题不大。

　　前排很舒服，座椅包裹性可以，方向盘和座椅调到合适位置，开长途不累。后排腿部空间还行，但是头部空间比较局促，家里有高个子的可以带去试乘试驾，能接受才行。...

　　购买地点沈阳购车经销商购买时间2025年5月裸车购买价24.59万元油耗

　　最满意的必须是CT5的操控和颜值，MRC电磁悬架名不虚传，高速变道丝滑不飘，过弯支撑性很顶，指哪打哪开起来真的太爽了，不愧是赛道版，避震也很到位，走烂路也不会太难受。还要夸一夸AKG音响，音质确实可以，跑高速听歌氛围感直接拉满。颜值是我最喜欢的了，运动套件看起来比城市运动版看起来帅多了，到处都是熏黑元素，作为颜值控的我真的爱极了。

　　最不满意的是后备箱空间，我2.9米的鱼竿塞不进去，只能换短款，对钓鱼党不太友好后排空间也不算大，偶尔坐人也没太大问题。其他都中规中矩，还能接受。

　　空间方面，后排确实不算大，但日常带对象、朋友完全够用，我175cm坐后排不挤，平时都是自己开车，后排空间没必要太纠结。

　　购买地点上海购车经销商购买时间2025年5月裸车购买价21.59万元油耗

　　先说最满意的点，CT5驾驶感受很优秀。标配后驱，50:50前后配重，操控非常好。日常变道、匝道过弯车身姿态都很稳，没有多余的侧倾，方向盘指哪打哪。2.0T高功率发动机动力充足，市区代步动力充沛，高速深踩油门推还有推背感，开起来非常有激情。提车价格我也满意，我本身也是汽车销售，买车时经验很丰富，先死磕裸车价，再逐步争取赠品，最终还拿到了全车品牌贴膜、定制脚垫和两次免费基础保养。而且用车这段时间，车辆没有出现过任何小毛病、小故障，电子元件、机械部件都很稳定。

　　缺点也不藏着，整体没有影响使用的硬伤，唯一的小遗憾就是市区油耗偏高。早晚高峰拥堵路段，走走停停的状态下油耗大概在12个左右，考虑到2.0T排量，这个油耗还能接受，只是和家用经济型轿车比没优势，等首...

　　当时是展车看到的凯迪拉克，那个黑车造型直接把我魂勾走了。现在开了1个多月了，每次停好车都忍不住回头看两眼，这感觉就值回票价。另外2.0T后驱开起来确实爽，高速上超车信心十足。

　　刚提车那周接朋友，人家愣是打不开后门，非得我解锁再开前门，尴尬得我能用脚抠出三室一厅。后来在车友提醒下去车机设置里改成了四门同时解锁，总算解决了。还有车机导航偶尔犯傻，不如手机靠谱。

　　我身高176，前排调好坐姿很宽敞。后排确实不大，坐个170以下的朋友还行，要是180的大个子就会顶头。好在我平时基本一个人开，后备箱倒是挺深，能塞下我的公路自行车。

　　市区堵车时低档位偶尔有顿挫，油门踩下去要等半秒动力才来。但速度起来后就爽了，特别是跑山的时候，...

　　CT5城市运动版的颜值与操控我都很满意。凯迪拉克的盾形格栅与LED大灯组都很有辨识度，黑色车漆洗净后质感拉满，2.0T+10AT的动力很充沛，运动模式下推背感十足，市区8-10L也能接受，33英寸9K曲面大屏幕也很清晰，AKG音响听歌也很

　　美中不足的是：一是自动启停无法永久关闭，每次上车都需手动操作，二是后排中间地台凸起较高，坐在后排中间腿部无法安放，三是车机自带导航不太精准，不如CarPlay连接稳定。

　　空间表现前排空间比较充裕，真皮座椅包裹性强，长途驾驶支撑性好。后排腿部空间还可以，但是头部空间比较局促，中央地台比较高。后备厢容积也挺大，能轻松容纳几个行李箱。

　　购买地点贵阳购车经销商购买时间2025年9月裸车购买价20.44万元油耗

　　凯迪拉克的核心优势就是操控、底盘和配置。方向盘转向很精准，变道超车游刃有余，动力随叫随到，开起来非常激情澎湃。底盘质感扎实，无论城市还是高速，开起来特别稳，完全符合运动豪华定位。配置实用，360度全景影像也能给老司机提升便利性，音响音质也非常不错，开车听音乐真的很爽

　　座椅偏硬，长时间驾驶容易疲劳；低速行驶会有轻微顿挫感，但是速度上来了还好，听说换好的机油会有所改善；油耗比较高，市区通勤约10个油，对油耗敏感的车友需慎重考虑。

　　外观：颜值是我选车的重要加分项。中网动感十足，开在路上回头率拉满，灯光开启也非常具有仪式感，逐渐点亮很炫酷。

　　最满意的就是操控了，凯迪拉克2.0T高功率发动机踩油门越踩越有劲，超车不费劲。方向盘指向性精准指哪打哪，过弯车身也稳，侧倾特别小，MRC电磁悬挂真不是吹，过颠簸路过滤得很棒，运动和舒适感兼顾。AKG音响音质也很清晰，开车听音乐很享受。

　　新车跑了1700公里就漏防冻液，品质要好好把关。好在4S店态度好，处理得又快又积极，说是个例。后排空间差了点，座椅有点偏硬。

　　第二排空间：但是后排中间隆起高，坐三个人的话中间很不舒服，不经常坐人问题不大。（买它都没打算后排坐人）

　　开着是真给力！动力也很澎湃，开起来一点也不肉，网上说的低速顿挫我...

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　　最喜欢凯迪拉克CT5的外观，赛道性能版有运动套件，很多地方进行了熏黑处理，外观也非常运动，并且是款操控性很强的车型。MRC电磁悬挂日常代步舒适，激烈驾驶的时候又能很好的支撑身体，过弯侧倾小，底盘十分扎实。不仅有33英寸大连屏还有造价成本很高的实体按键，开车盲操也很容易；AKG音响音质也很不错，隔音静谧性也很强，在高速中听着嗨曲，外界噪音也很小，感受澎湃动力，这种感觉谁懂啊！

　　缺点是这车真的挺耗油的、后排表现也不尽人意、低速行驶也会有顿挫。2.0T后驱大马力在城市通勤油耗就没有任何优势，基本在10个油上下，堵车的时候十几个也是很正常的；低速变速箱感觉有拖拽感，比较平顺性。后排空间因为溜背使用坐姿不太舒服，座椅也很短，坐后排就跟坐小板凳一样，图家用真的...

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