实现“光-储-用”最优调度

　　当2026年马年春晚的镜头依次点亮北京卫视、东方卫视，一个全新品牌——星光汽车（Stellaura）——正式完成全球首秀。荧屏上短短数秒的亮相，看似轻描淡写，背后却是一场酝酿已久的产业变革：在人工智能全面到来的时代，科技革命正深刻重塑汽车这一百年行业。

　　星光汽车虽是新面孔，但背后团队汇聚了全球头部车企的1000多名顶尖人才，具备了从“产品定义、造型设计、整车工程”到“整车试制、试验验证”全流程开发能力。依托“智能算法与控制技术、高转速数字马达、具身智能”等核心技术基因，瞄准汽车行业技术变革趋势，以前沿科技重新定义下一代新能源汽车。同时，创新造车模式，充分发挥中国新能源产业链优势，坚定布局海外市场，以中国科技力量，重塑世界汽车行业格局。

　　互联网时代到来后，马云曾说过：“所有的行业都值得用互联网重做一遍。”如今，AI时代已拉开序幕，星光汽车依托多年积累的底层技术，叠加全栈AI能力，带来一套全新的“造车语法”：不再将汽车仅视为交通工具，而是以“移动智能体”重新定义。坚持以人为本，围绕“移动智能体（车）”“全屋智能（家）”“空间智能体（天空）”，构建“人——车——家——天空”一体化的全维智能生态，以科技重构未来出行。

　　支撑星光汽车的技术底座，是超过千人的汽车中央研究院：完整布局了“整车集成、车身工程、底盘开发、智能驾驶、电子电器”5大版块，经过3年持续研发，积累500多项核心技术专利。除此之外，星光汽车与国内外多家科研院所合作，开发基于未来10年的汽车黑科技。在新能源汽车技术领域，星光汽车已完成了“开发一代、储备一代”的系统性布局。

　　•高效电驱：得益于战略伙伴在高转速数字马达领域的技术积累，星光汽车已具备量产30000r/min以上超高转速动力电机的技术能力。高度集成化设计，在800V架构下即可实现98%以上的效率。高转速扩展高效区间，兼顾性能与续航，重新定义电驱系统的效率边界。

　　• 电池技术：已实现全球领先的电池能量密度（CTP4.0），首创龙骨架构，取消横纵梁，最高实现77%体积利用率；配合AI分区成组技术，实现高低压集成，取消DC-DC/ECU，单车成本降低约2500元。下一代固态电池技术正在快速迭代升级，目前已达到世界第一梯队水平。

　　• 大模型智驾算法：以“VLA大模型+世界模型”为核心，通过技术架构创新，满足当下L3级智能驾驶应用，同步在持续开发并训练L4、L5级智能驾驶能力。同时，持续优化多视角感知与3D重建技术，提升对异形障碍物、非标准路况的识别与应对能力。这不仅是一套智能驾驶系统，更是支撑“移动智能体”与“空间智能体”的底层技术底座，为下一代新能源汽车与智能机器人提供核心能力支撑。

　　• 元宇宙智能座舱：星光汽车不再比拼“大屏数量”，而是依托沉浸式VR、AR技术、全景声场、空间计算等技术，构建全包围式沉浸环境。用户可在办公、娱乐、社交、旅行、游戏等场景中自由切换，实现一舱多世界、一空间万种体验，完成从“交通工具空间”到“全沉浸第三生活空间”的范式革命。

　　• 整车钙钛矿光伏发电：星光汽车具备钙钛矿叠层光伏车规级应用技术，覆盖车顶、引擎盖、后备箱，实现“整车发电”。峰值总功率≥1000W，与三电系统深度协同，实现“光-储-用”最优调度，综合能效提升20%，日均增程50公里以上，让车辆本身成为“移动发电站”。

　　• 轴向磁通电机：依托在高转速数字马达领域的积累，星光汽车以颠覆性拓扑结构，实现相同体积下电机扭矩提升50%以上，起步更迅猛、后段再加速更强，轻松实现整车2秒级零百加速；全域高效率带来续航提升10%-20%，连续大功率输出不衰减，重新定义下一代新能源汽车动力标准。

　　• 车云协同分布式大模型：以云端超大模型负责全局知识、泛化推理与持续进化，车载端侧小模型承担实时感知、低时延控制与安全关键执行。通过“车 — 云”异步蒸馏、增量训练与轻量化部署，实现模型能力的无感迭代与全域协同。云端基于海量真实场景数据完成优化迭代，持续输出更棒的驾驶决策、座舱交互与整车控制策略；车端实现多模态信息实时融合与本地推理，确保极端场景下（信号断连等）功能安全与运行稳定。车云之间构建 “感知 - 决策 - 执行 - 反馈 - 进化” 的全链路智能体系，让车辆从被动执行设备升级为可自主思考、持续成长、全域协同的移动智能体，全面支撑高阶智驾、智能座舱、能源管理与整车控制的全场景 AI 化。

　　以上技术布局，只是星光汽车技术鱼池中的一部分。星光汽车正从“功能配置的军备竞赛”，转向“底层技术平台的代际更替”。

　　汽车行业是典型的三高行业——“高研发投入、高资金密集、高产业关联”。新品牌如小米，已投入数百亿资金，蔚来更是累计投入上千亿资金。与许多新造车势力“以产品为核心”、“一步到位”的思路不同，星光汽车聚焦用户需求，瞄准全球市场，选择了一条务实而清晰的渐进式路径：

　　第一阶段（2025-2026）：技术赋能与联合开发（JDM）通过对全球用户进行深度调研、分析，描绘出更清晰的全球用户需求地图。根据用户需求，与国内成熟车企合作，通过技术赋能的方式重新定义产品，打造联合生态出海。2025年，与国内知名车企联合打造的Falcon增程皮卡已率先进入东南亚市场，意向经销商覆盖15个国家和地区。2026年，公司计划推动4款产品进入27个国家，3万台以上销量，实现毛利转正。

　　第二阶段（2027-2028）：自主设计与代工生产（OEM）推出2款自主研发车型，基于跨界动力（HEV/PHEV/EV）超级平台，打造“智能+空间+性能”产品矩阵，预计销量20万台，渠道拓展至包括欧洲在内的50个国家。

　　第三阶段（2029-2030）：自主研发生产（OBM）推出跨代“汽车新物种”——基于模块化智电一体化架构，打造多款新概念汽车，覆盖20至60岁全年龄段用户，年销量突破50万台，渠道覆盖全球100多个国家和地区。

　　这种“联合开发积累市场-自主设计树立品牌-自研新物种定义未来”的三段式打法，既保证了当下的生存能力，又为长远的技术愿景保留了足够的战略耐心。

　　星光汽车不仅着眼于打造汽车新物种，更从诞生之初就致力于构建“人-车-家-天空”完整生态。为此，星光汽车与国内知名航天机构签署战略合作，就后续卫星通讯、算力协同、太空发电等多项技术展开深入合作。

　　同时，星光汽车已进入国内知名科技企业追觅科技销售渠道，成为其“智能科技生态”中重要一环。未来，用户可在门店同时体验智能汽车与智能家居互动，实现车内与家居的无缝衔接。

　　2026年春晚的璀璨亮相，对星光汽车而言，是仰望星空的开始，更是以中国“智”造定义下一代移动出行的启程。

　　星光汽车不再局限于“零百加速、大屏、续航”的渐进式改良，而是以元宇宙座舱、钙钛矿光伏、轴向磁通电机等全新的“技术语系”，辅以清晰的商业化路径和强大的生态协同，向世界展示了另一种可能性：汽车，正在从冰冷的机械，进化为有温度、能思考、可生长的“移动智能体”。

　　星光汽车，让每一次出行都闪耀科技之光，开创智慧出行新境界。这束从春晚舞台开始照向远方的光，终将照亮全球智能出行版图上，一个由中国科技力量定义的新坐标。返回搜狐，查看更多